Kratzer an Sandwichpaneelen reparieren.

Kratzer in der Beschichtung entstehen meist durch Transport, Montage oder Regalkontakt in Hallen: ein Gabelstapler, der zu dicht an eine Wandpaneele heranfährt, oder eine Palette, die beim Rangieren die Oberfläche streift. An Fassaden kommen Gerüstbau und Grünschnitt in unmittelbarer Wandnähe hinzu, außerdem Reinigungsgeräte, die die Beschichtung mechanisch angreifen.

Entscheidend für die Reparatur ist, wie tief der Kratzer reicht. Solange nur die Beschichtung betroffen ist und das Grundmaterial darunter nicht freiliegt, bleibt es bei einer reinen Oberflächenreparatur. Erst wenn die Schnittkante offen liegt, wird aus einem kosmetischen Schaden ein potenzieller Ausgangspunkt für Korrosion.

Ein sichtbarer Kratzer kann ausschließlich die oberste Lack- beziehungsweise Beschichtungsschicht betreffen. Bei tieferen Kratzern können weitere Schichten des Beschichtungssystems verletzt sein, bei entsprechend tiefer Beschädigung kann sogar metallisches Grundmaterial freiliegen. Die sichtbare Länge des Kratzers allein entscheidet deshalb nicht über den Reparaturaufwand.

Relevant sind Tiefe, Verlauf, Untergrundzustand und die Frage, ob bereits Korrosionsansätze vorhanden sind. Wir beurteilen deshalb nicht allein, wie lang der Kratzer ist, sondern den tatsächlichen Schichtschaden.

In Industrie- und Logistikhallen sind Wandpaneele, Toranschlüsse und Sockelzonen dem täglichen Staplerverkehr ausgesetzt. Hier entstehen Kratzer meist im laufenden Betrieb, nicht durch ein einzelnes Ereignis. Auf Neubau- und Montagebaustellen sind es dagegen andere Gewerke und der Materialtransport selbst, die noch vor der offiziellen Übergabe für Kratzer sorgen.

Bei sichtbaren Gebäudehüllen, also Fassaden und Dächern im Gewerbe- und Handelsbau, etwa an Supermärkten und Fachmärkten mit repräsentativer Front, fällt ein Kratzer besonders schnell auf, weil die Fläche direkt im Blickfeld liegt. Die Reparatur ist dieselbe wie in der Halle, der Handlungsdruck aber meist höher, weil die Optik hier unmittelbar zum Erscheinungsbild des Standorts gehört.

Handelt es sich um einen Sturm-, Hagel- oder Havarieschaden, dokumentieren wir die Reparatur vollständig für die Schadenabwicklung mit der Versicherung.

Nahaufnahme des Kratzers, ein Übersichtsbild der betroffenen Fläche, ein Größenvergleich mit Lineal, Zollstock oder einem anderen Objekt bekannter Größe, Angabe Innen- oder Außenbereich, die ungefähre Arbeitshöhe, falls bekannt Hersteller und Farbton, sowie ein Hinweis, ob bereits Rost beziehungsweise Verfärbung sichtbar ist. Welche Fotos besonders hilfreich sind ↗